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ASSEMBLEE GENERALE du 1er FEVRIER 2015
Les membres du bureau directeur présents :
Bernard LITTIERE, Raymond MERLI, Jackie LABORIE, Jean MALEC, Gérard TASSERIT, Ruben MAILLARD, et Grégory ALVAREZ.
Présents : R.VIVENOT, D. ROUSSEAUX, C.VINCENT, T.TRANNIN, R. HENTZE, JC. BOYER, C. ROUCHY, O. DZIKOWSKI, JP. JOANNES, F.RODRIGUES, X.HEMMERY, et F.AUBERT.
Excusés : Claude CAPITAINE, Lucien BARDON
Accueil du Président et rapport moral :
Le Président salut et remercie les présents.
Minute de silence à la mémoire de notre ami René MUDET
Lecture du compte rendu de l'AG 2014.
Nous avons terminé l'année 2014 avec 39 adhérents (41 en 2013), plus 3 membres associés; aujourd'hui, nous enregistrons 35 membres à jour de leur cotisation dont 2 membres associés
A l'école d'aéromodélisme les jeunes ont construit 3 Ipanéma financés partiellement par la fédération. La constructions des deux Baronet avancent, celui d'Axel est même terminé.
Les volontaires bénévoles sont de plus en plus rares, aussi le président remercie vivement les quelques uns qui ont œuvré efficacement dans l’intérêt de tous.
Viennent les remerciements particuliers, pour :
Pour obtenir le QFMA il faut le QFIA depuis deux ans, 1 stage sécurité, 1 module initiation pédagogique, avoir formé un débutant qui ait obtenu une aile ou une QPDD, le moniteur doit posséder une QPDD.
SECURITE lecture partielle du règlement de piste :
1 L'utilisation de la plate-forme est strictement réservée aux membres du Radio Modèle Club Soissonnais à jour de leur cotisation, de leur licence, et ayant acquitté le droit d'entrée. La plate-forme est interdite au public.
2 les pilotes devront respecter les consignes du chef de piste, qui définira le sens de piste et veillera à la sécurité.
3 Le chef de piste sera un membre du club présent sur le terrain, soit dans l'ordre le Président, Vice-Président, le Trésorier, le Secrétaire, les membres du bureau, les membres actifs, dans l'ordre de leur âge, du plus âgé vers le plus jeune.
4 Le stationnement des véhicules est interdit sur toute la surface du terrain et le long des barrières.
6 Le survol des habitations est interdit.
7 Est interdit le survol de :
· La RN31.
· La zone public et pilote.
· La zone de préparation.
· Le chemin piétonnier, ex voie ferrée.
8 Le stationnement des aéromodèles doit être fait sur la zone réservée dont les limites sont la zone comprise entre les barrières et la première rangée de plots.
9 Le piétinement des cultures périphériques est interdit, une seule personne pour récupérer un appareil en perdition.
10 Les pilotes ne doivent pas rester sur la piste pendant les évolutions sauf prise de piste au décollage.
11 Seuls les pilotes pourront rester aux abords de la piste pendant les évolutions, dans la zone réservée, située entre les deux rangées de plots. Les mécaniciens seront tolérés dans cette zone derrière leur pilote, un mécanicien maximum par pilote.
12 Dans la mesure du possible les pilotes devront avertir de l'intention de décoller et d'atterrir.
14 Tout aéromodèle muni d'un moteur d'une cylindrée supérieure a 1 cm3, doit être équipé d'un silencieux efficace.
15 Les modèles devront être conformes aux normes en vigueur.
19 Le respect de l'arrêté municipal est obligatoire, les dimanches et jours fériés, pas de vol bruyant :
Avant 9 heures, de 12 h à 14 heures et après 19 heures
20 Le pilote d'aéromodèle doit conserver la vue de son aéronef
23 Maintenir l'aéromodèle dans les limites latérales de 600 mètres et verticales altitude maximales de 500 pieds (environ 150 mètres), ou 1400 pieds ( environ 500 mètres) sous conditions d'un surveillant de l'espace aérien pour éviter l'abordage avec un aéroplane grandeur.
24 Le chef de piste veillera à l'application du présent règlement et prendra les dispositions nécessaires à la sécurité et au bon fonctionnement.
Aucun vol à une altitude supérieure à 150m ne sera entrepris sans la présence d'un assistant pilote opérateur avant le début du vol.
Avant l'envol le pilote opérateur s'assure que l'espace aérien est libre de tout trafic aux abords du volume de l'activité.
L'assistant pilote opérateur assure exclusivement et à tout moment la surveillance de l'espace aérien à proximité du volume de l'activité;
Dès que la présence d'un aéronef est détectée, l'assistant pilote opérateur intimera aux pilotes des aéromodèles l'ordre de faire descendre leurs appareils en dessous de 150m sol et de les écarter du secteur conflictuel, et ce dans les meilleurs délais.
Dans tous les cas, conformément à la réglementation, le pilote de l'aéromodèle reste responsable de l'application des règles de l'air et du respect de la règle "voir et éviter".
Rapport d'activités 2014 :
Les propositions d'activités sont les suivantes:
Vols indoor les dimanches après midi au mauvais temps dans le gymnase Gérard Philipe
Journée du club le 14 juin 2015
Journée d'initiation à définir avec le bureau directeur.
2 stages passeport jeunes dates à définir. Avec Bernard LITTIERE et Ruben MAILLARD.
Interclubs le 26 juillet 2015
Journée planeurs à définir avec le bureau directeur.
Stand à la journée des associations le 5 septembre 2015
Participation à la fête du haricot dernier week-end de septembre à définir.
Déplacements aux différentes manifestations régionales. St Quentin, Chauny, Charly sur Marne, Château Thierry, Air, Juvincourt, et Crepy en Valois et autres.
Questions diverses :
Demande d'affichage du stock magasin voir publication sur le site.
Grégory Alvarez fait une remarque justifiée sur le comportement des pilotes qui doivent se regrouper le plus possible et respecter le sens du trafic sur la piste. Annoncer les manœuvres d'attérrissage.
Votes :
Rapport moral voté à l'unanimité.
Rapport financier voté à l'unanimité.
Rapport d'activités voté à l'unanimité.
Après réunion du comité directeur la composition reste inchangée.
Commencée à 10h30 l'AG est clôturée vers 11h30 et suivie du verre de l'amitié.
Un repas pris aux Michettes durera jusqu'au soir.
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